NOVA GENERACIJA MESNACOVEGA GRADBENEGA STROJA TPRO-S se je začela na trgu

19. septembra je bila v Šanghaju na Kitajskem velika svečanost predstavitve Mesnacovega stroja za gradnjo pnevmatik TPRO-S Uni-stageTree-drum TBR. TPRO-S ima najvišji dnevni rezultat v primerjavi z drugimi podobnimi modeli po vsem svetu. Produktivnost se je povečala za 40 odstotkov v primerjavi z drugimi tradicionalnimi stroji in strankam pomaga povečati prihodke za približno 30 milijonov RMB vsako leto. Po izdaji TPRO-S je v enem dnevu pridobil osem naročil, s čimer je ustvaril nov rekord pri prodaji izdelkov Mesnac. Mesnac je prvi prvi stroj za gradnjo pnevmatik TBR začel razvijati leta 2002. Do zdaj je bilo pet generacij strojev za gradnjo pnevmatik TBR in Mesnac je proizvedel skupaj 1100 enot. Na podlagi zgornjih dosežkov in z udeležbo 32 strokovnjakov je ekipa Mesnac TBR po dveh letih raziskav in razvoja uspešno razvila ta pametni gradbeni stroj, TPRO-S, s petimi osnovnimi tehnologijami, 25 tehničnimi patenti in 37 tehničnimi inovacijami. ustvarjalni izum na Kitajskem in napredna raven v svetu. Wu Shoutao, generalni direktor podjetja TBR in oddelka za gradnjo pnevmatik OTR, je dejal, da ima trg z razvojem družbe in pnevmatike vse večje zahteve glede kakovosti izdelave pnevmatik, prilagojene gradbene tehnologije, produktivnosti in razmerja med zmogljivostjo in ceno. Kot odgovor na take potrebe Mesnac izpostavlja TPRO-S s poudarkom na izboljšanju kakovosti pnevmatik. Mesnackova raziskovalna in razvojna skupina je porabila veliko časa za preučevanje postopka proizvodnje pnevmatik, dinamično uravnoteženost in enotnost pnevmatik. Po dobrem razumevanju proizvodnje pnevmatik so se lotili raziskovanja in oblikovanja strojev za gradnjo pnevmatik. Izmerjeni podatki kažejo, da je ekipa dosegla pričakovane rezultate. V primerjavi z ZCX3 naj bi Mesnac TPRO-S postal naslednji priljubljen izdelek na trgu gradnje pnevmatik. Natančneje, model TPRO-S je v štirih vidikih izboljšal preskok kot odgovor na relativne zahteve trga. Kakovost pnevmatik je bila izboljšana, enakomernost in dinamika pa se povečata za več kot 15 odstotkov. Zaradi natančnosti pozicioniranja vseh polizdelkov v proizvodnji pnevmatik in kako ohraniti okroglost pnevmatik med gradnjo, je TPRO-S rešil predvsem problem, kako izboljšati dinamično ravnotežje in enakomernost v procesu oblikovanja pnevmatik. V nasprotju s prejšnjo generacijo strojev za gradnjo pnevmatik se je rezultat dinamičnega ravnovesja povečal za 20 odstotkov in enotnost za 15 odstotkov, saj TPRO-S lahko zagotovi kakovost vsake pnevmatike, da ustreza tem kriterijem, vključno s natančnim prevozom, natančnim lameliranjem, kvaliteten spoj, natančna dobava in trden kotalni tlak v procesu gradnje pnevmatik. Poleg tega je bila zanesljivost opreme izboljšana do te mere, da v šestih mesecih ni treba vzdrževati. V povezavi s preteklo proizvodno prakso je Mesnac razvil in podal 174 podjetniških standardov na 10 glavnih področij strojev za gradnjo pnevmatik, ki zajemajo vsak postopek v življenjskem ciklu osnovnih norm raziskav in razvoja, izbire modelov, obdelave, namestitve in zagon. Velikost vijaka, delovni pogoji, ukrepi proti popuščanju, navor zategovanja in etiketiranje vsebujejo standarde, ki jih je treba upoštevati, da bi bili standardizirani in izpopolnjeni ter izboljšali kakovost in zanesljivost izdelka v vsaki podrobnosti, zaradi česar se cikel vzdrževanja opreme razširi na več kot šest mesecev, najdaljši čas vzdrževanja pa manj kot šest ur. Poleg tega se je izboljšala produktivnost, kar je povzročilo visoko dnevno dnevno proizvodnjo v svetu. Z analizo vsakega koraka v procesu gradnje pnevmatik, z uporabo načela krmiljenja gibanja, ki temelji na časovni osi, analizo in optimizacijo delovanja stroja in ročnega obratovalnega časa, smo enkraten čas kolesarjenja strojev za gradnjo pnevmatik s tremi bobni zmanjšali na manj kot 150 sekund. Obenem je TPRO-S z uporabo inteligentnega orodja za učinkovito reševanje različnih velikosti z majhno serijsko proizvodnjo v tovarnah pnevmatik znatno zmanjšal čas sprememb velikosti in izboljšal celotno produktivnost v tovarnah pnevmatik.