1, spojina tesnilnega obroča
O-obroč je neke vrste tesnilni izdelek s preprosto strukturo, različnimi specifikacijami in veliko količino. Kakovost tesnila tesnilnih obročev je odvisna od dimenzijske natančnosti in velikosti. Na splošno je potrebno, da ima gumijasta zmes določeno mehansko trdnost, odpornost na trganje, dobro toplotno odpornost, odpornost na olje, kemično odpornost in majhno stiskanje pod pogoji uporabe. Glede na zahteve uporabe običajno obstajajo zahteve po odpornosti na toploto in olje, največ pa je uporabe gumijastih spojin. Akrilatna guma se lahko uporablja za tesnilne izdelke, ki so odporni na olje, z višjo temperaturo (na primer 150 ~ C-l90 ° C). Fluor guma za izdelke iz gume, odporne na olje, ki potrebujejo višjo temperaturo, silikonska guma za toplotno odpornost. Ko je delovni tlak visok, je metoda povečanja trdote spojine O-obroča povečati polnilno količino saj, vendar je količina polnjenja previsoka, mešanje je težko in osnovne fizikalne lastnosti vulkanizirana guma je poškodovana, izdelano je tudi lepilo.
Nagnjena je k žganju. V primeru uporabe iste vrste gume, kot je nitrilna guma, da se izboljša toplotna odpornost in oljna odpornost ter zmanjša kompresijski komplet, sistem za vulkanizacijo peroksida (kot je DCP) ali učinkovit sistem vulkanizacije žvepla (nizka vsebnost žvepla ) se lahko uporablja. . Ta dva sistema vulkanizacije lahko ustvarjata
Konstrukcija povezovanja ogljik-ogljik in monosulfidna vezna struktura učinkovito izboljšujeta toplotno odpornost in oljno odpornost vulkanizata ter zmanjšujeta kompresijski niz.
V polnilnem in ojačevalnem sistemu toplotno odporne in na olje odporne gumijaste spojine O-obroča se uporablja manj reaktivna vroča črna barva, brizgalna saja ali pol-ojačljiva saja, saj pa so značilni grobi delci . Guma ima dobro elastičnost, nizko toploto, nizko stiskanje in jo lahko napolnite v veliki količini, da zmanjšate stroške gumijaste zmesi. Če se O-obroč uporablja v dinamičnih pogojih tesnjenja, je treba povečati odpornost na trganje. V kombinaciji se lahko uporablja visoko odporna saj, ki ima večjo aktivnost. Fluororuberber kavčuk je samopojačljiva guma. Če je napolnjena z aktivnim ogljem, bo zmanjšala mehanske lastnosti gume. Zato je na splošno napolnjena z majhno količino vročih delcev nizke aktivnosti ali vroče saje.
2, spojina z oljnim tesnilom
Oljno tesnilo je pomemben del srednjega tesnila prenosne gredi, njegova kakovost in življenjska doba pa sta neposredno povezani z normalnim delovanjem stroja. Oljna tesnila se običajno uporabljajo v dinamičnih pogojih in so v neposrednem stiku s tesnjenim medijem, kot je olje. Zato mora tesnilna olja imeti dobro odpornost na olje, odpornost proti obrabi in majhen koeficient trenja. Ker ima oljno tesnilo in gred visoko toploto, zlasti na ustnem delu, je odpornost na toplotno staranje gumijastega materiala dobra. Poleg tega so potrebne lastnosti pretoka gumijaste spojine, ki zagotavljajo enostavno premikanje in zapolnitev celotne votline med vpetjem plesni. Glavni kazalniki delovanja oljnih tesnil so toplota in oljna odpornost. Najpogosteje uporabljene spojine gume so nitrilna guma (temperatura dolgotrajne uporabe pod 120 ° C), akrilatna guma (120 ° C-170 ° C) in fluororuber (170 ° C-220oC). Ob običajni uporabi se tesnilo olja v poznejši fazi odpove, predvsem zaradi staranja in strjevanja ustnice oljnega tesnila, izgube elastičnosti in razpok. Za izboljšanje življenjske dobe oljnega tesnila je treba povečati toplotno odpornost gumijaste spojine, ki se uporablja v oljnem tesnilu. Po določitvi vrste gume je ključni sistem vulkanizacije. Na primer, nitrilna kavčukova zmes, vulkanizacijski sistem DCP peroksida in vulkanizirno sredstvo (na primer magnezijev metakrilat), dodana s toplotno odpornostjo, lahko učinkovito izboljšata toplotno odpornost. Za sistem polnjenja in ojačevanja, ker oljno tesnilo zahteva določeno mehansko trdnost, odpornost na trganje in dobro odpornost proti obrabi, so pogosto uporabljene visoke peči, odporne proti obrabi, hitro stiskanje saj, splošno oglje in poldružilno ogljik . Črni, vroči črni ogljik, brizgalna saja itd. Silica je tudi pogosto uporabljeno sredstvo za krepitev polnila, kot je samo kremen, za izboljšanje mehanske trdnosti pa se lahko doda sredstvo za spajanje silana. Druga prednost silikatnega kompozita je njegov dober oprijem na kovinski skeletni material. Za spojino s fluororuberom ni primerno uporabiti aktivne saje z drobnimi delci in jo običajno izberemo med toplotno krekingno črno barvo ali škropilno sajo grobih delcev. Da bi povečali samomazivnost oljno zapečatenega vulkanizata in zmanjšali koeficient trenja, se pogosto dodajajo grafitni prah, molibden disulfid in drugi polnilni materiali.
3, gumijast tesnilni trak
Tesnilni trak iz gume se uporablja predvsem za različna gumijasta vrata avtomobilov, letala, železnice in stolpnice, ki preprečujejo vstop prahu, zraka in vode v sistem. Ker se gumijasta tesnila večinoma uporabljajo pri vratih in oknih avtomobilov, vlakov, letal in visokih stavb, morajo biti gumijasti materiali, da imajo dobro vremensko odpornost, odpornost proti staranju in dobre mehanske lastnosti, primerno raztezanje, kompresijski niz in hladno odpornost. izvedba. Lastnosti obdelave, fluidnost in ekstrudiranje gumijaste spojine so dobre, oblika je stabilna, površina gladka in površina ne more biti onesnažena ali obarvana. Gumeni tesnilni trakovi so najboljši za gumo EPDM in je tudi glavna gumena zmes, ki se pogosto uporablja. Odlikuje ga dobra vremenska odpornost. Sistem polnjenja s formulo za polnjenje z gumijastimi trakovi pogosto prevzame sorte saj z dobrimi ekstruzijskimi lastnostmi, majhnimi deformacijami in gladko površino, na primer hitro ekstruzijsko saje (N550) ali s splošnim namenom, pol-ojačitvene saje, brizgalne saje in tako naprej. Za visoko kakovostne izdelke za tesnjenje trakov, kot so avtomobili, uporaba saj ne bi smela izpolnjevati le fizikalnih in mehanskih lastnosti, lastnosti obdelave, temveč mora biti gladka in brez delcev. Zato mora biti vsebnost sitov ostankov saj zelo nizka in ne sme biti nobenih nečistoč, in sicer saj. Čistost je visoka.